焊接實訓心得體會范文1500字（通用12篇）
當我們經過反思，對生活有了新的看法時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面是小編為大家整理的焊接實訓心得體會范文1500字，希望對大家有所幫助。
焊接實訓心得體會 1
這次實習過程中，我有太多收獲了：
1.對電子技術有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的認識，雖然曾經也做過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講那都只能算小兒科。
2.對焊接技術有了更進一步的熟悉，對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。看著我們的焊點從最初的慘不忍睹到最后的愛不釋手真的很有成就感。
3.對問題的分析處理能力有了很大的進步，由于一開始的盲目行動，我們犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等。隨著實習的進行，我們深刻體會到了事前分析規劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。
4.對動手能力有很大提高，也認識到了所見和所做的差距，尤其是當我們滿頭大汗顫顫抖抖焊集成塊時，才知道原來保持抓烙鐵的手不抖都是很難的。
5.對電子產品的調試糾錯有了更多的經驗。我們的收音機制作真的可謂命途多舛，第一次接通電源它一點反應都沒有，我們才一點點分析，檢查每一個焊點，分析電路板的接線，最終完美解決了問題。
6.對團隊合作的意識培養起到了很大的幫助，雖然抓烙鐵的是一只手，可是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一起分析電路圖，一起解決我們面前的每一個難題。
實習心得
通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一、對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的`作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。
二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
三、實習課程實習讓我們學到了很多課本上沒有辦法學到的很多實用的東西，通過組裝一個光控報警電路讓我們將在課本中學習到的一些電路的組成以及一些電路元器件的工作原理以及其正常工作的檢測運用到實踐中，并且得到延伸以及拓展。不僅增強了實際動手能力，也同時深化了我們對課本知識的了解，以及運用。真正的做到發現問題，提出問題，解決問題的自主學習，在實踐中找尋問題的所在，并運用自己所知道的知識去解釋，與同學互幫互助，共同探討共同進步。
我學會了基本的焊接技術，電路的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我們還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些都我們的培養動手能力及嚴謹的工作作風，也為我們以后的工作打下了良好的基礎而且這在我們以后的計算機專業課學習硬件中應該也是很有用的
通過了電子電工實訓，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野。通過這一次的電子電工實訓，增強了我的動手打操作的能力。記得我在讀高中的時候，我幫家里安裝一個開關控制電路，由于自己的動手能力不夠強，結果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有保險絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電子電工實訓，我就掌握了比日光燈電路安裝更標準的電路，學會了許多。也學習了一些低壓電器的有關知識，了解了其規格、型號及使用的方法。
通過了這電工的實訓，也培養了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。 總的來說，這次的實習是一個非常寶貴的經驗，讓我們能更多的接觸到生活中實際存在的電路學著排查問題，進行簡單的處理，不致毫無頭緒，對于今后的生活學習等也起到了一定的積極因素。希望以后能多點類似此類的實際操作課程，將實際與理論更好的結合起來。要求學生掌握電烙錢的正確使用的方法，避免意外的受傷。
總的來說這次電工的實訓，也培養了我們的規范化的工作作風，以及我們的團結協作的團隊的精神。
焊接實訓心得體會 2
隨著我國經濟快速的發展，焊接技術的應用已遍及國防、造船、電力、機車車輛、機械制造等各行各業，而焊接技能訓練也成為鈑焊專業的核心課程，同時，很多機械制造專業把焊接技能訓練作為選修課程。盡管技工院校非常重視焊接技能課程的教學，但實際中，很多學生因受到焊接特定環境的影響，很難練習好焊接技能，一些先進的焊接方法更無從下手。筆者認為造成這一局面的主要原因是教學模式較陳舊，焊渣的飛濺、弧光的輻射、怕臟、怕累等使很多學生沒有學習的積極性。因此，如何改變教學模式，激發學生的學習熱情，充分發揮學生學習的主觀能動性，全面提高學生焊接技能，是任課教師要迫切解決的問題。
一、什么是任務驅動教學法
任務驅動教學法主張教師將教學內容隱含在一個或幾個有代表的任務中，以完成任務作為教學活動的中心；學生在完成任務的動機驅動下，通過對任務進行分析、討論，明確它大體涉及哪些知識，需要解決哪些問題，并找出哪些是舊知識、哪些是新知識；在老師的指導幫助下，通過對學習資源的主動應用，在自主探索和互動協作的學習過程中，找出完成任務的方法；最后通過任務的完成實現意義的建構。
二、任務驅動教學法在焊接技能訓練課程中的應用
技工院校焊接技能訓練課程內容包括手工電弧焊、CO2保護焊、氬弧焊等。焊接作為一門技術，顯然具有一定的操作性。因此在許多知識點上，可以設計成一些“任務”，將教師的示范與學生的訓練有機結合起來，逐步引導學生一步一步完成預定的教學目標。
1.培養學生的學習興趣
愛因斯坦說過，“興趣是最好的老師”。作為焊接技能訓練課程的任課教師，首先就要培養學生的學習興趣和愛好，具體做法有以下幾點：一是在教學過程中，展示中國遼寧號航空母艦的圖片，告訴學生航空母艦有很多地方需要焊接；二是讓學生欣賞往屆學生焊接的優秀作品，用直觀、無聲的語言，使學生產生學習焊接技能的欲望；三是抓住學生喜歡表揚的特點，在學習過程中運用賞識教育，只要發現學生的閃光點，就毫不吝嗇地表揚，以此調動學生練習焊接技能的積極性。
2.講解焊接技能訓練課程的基礎知識
在進行焊接技能的教學時，任課教師要打破教材的局限。首先在前面幾節課應著重強調焊接的安全知識點，再講解最基本的引弧和平敷焊的知識，讓學生懂得如何用面罩來保護眼睛，如何采用敲擊或劃擦法引弧。
3.提供“技能訓練任務書”，提高學生的能力和素質
當學生對焊接知識內容有了一定認識后，教師可選擇一些比較簡單的“產品”，讓學生模仿制作，這是學生能動性發揮的關鍵。因為完成任務的是學生，教師的.作用只是指導。這個“產品”實踐的過程既是學習過程，又是工作過程。學生的能力與素質會綜合表現出來，學習方法、工作態度、思維能力和創造能力都能得到鍛煉和提高。就每一個項目任務來說，都有質量評定標準，告訴學生完成任務不能僅僅達到及格，而要鼓勵學生“創造優良工程”，鼓勵但不強求。例如3位學生中，學生丙成績不及格，這時候我們不能就此結束，而要向學生反饋這些評價信息，鼓勵學生針對同一技能訓練項目做第二、第三遍，甚至更多。告訴學生，相信自己后一次會比前一次做得更好，這個過程是任務驅動法的亮點所在。“任務驅動法”的名稱也來源于此。它有效地發揮了“教師導”“學生學”的作用，激發了學生內在的動力。學生在一次又一次“完成任務”的過程中掌握了焊接的規范要求，具備了得心應手的焊接技能，體現了技術應用型人才的培養目標。通過以上步驟，使學生“學到知識”“練得焊接技能”“養成良好素質”。
三、任務驅動法教學評價
焊接技能訓練對學生的天賦有著一定的要求，面對當前生源素質參差不齊的現狀，要求教師在焊接技能教學中必須客觀地看待每一位學生的“產品”。如學生在完成焊接后，可將大家的“產品”一起放在教室展示，讓學生自己評價，最后教師進行客觀評價。學生成績的確定依據是“完成工作任務的過程”和“任務完成后所獲得的成果”。在過程中評價素質，以學習成果為依據評定技能。
焊接實訓心得體會 3
實習起初，我們先是聽指導老師詳細講解各器件的用途與實習中用到的工具的使用，以及焊接技術的要領，及安全知識教育。之后我們便進入到電子技術實習的練習操作中去了，以前雖然接觸過電烙鐵，但畢竟沒有實際操作過，總是懷有幾分敬畏之心。而電子電路主要是基于電路板的，元器件的連接都需要焊接在電路板上，我們謹小慎微、認真練習，不敢有絲毫懈怠。
實習中最關鍵的就是焊接。其基本操作“五步法”準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵，看似容易，實則需要長時間練習才能掌握。在不斷練習的過程中，焊接技術日趨成熟。當我終于能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動手能力的信心。在這一過程當中我深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能并非如此。這一次的實習沒有多少東西要我去想，更多的是要我去做，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，就不會懂與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我這次的實習就是要我跨過這道實際和之間的鴻溝。
實習當中感觸最深的便是實踐聯系的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的.知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。實習對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。這次的表貼電路的焊接。培養和鍛煉我的實際動手能力，使我成為知識與實踐充分地結合，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業作好準備。實習，使我更深刻地了解到了實踐的重要性，通過實習我更加體會到了“學以致用”這句話的道理，終于體會到“實習前的自大，實習時的迷惘，實習后的感思”這句話的含義了，有感思就有收獲，有感思就有提高。
總之，實習使我獲得了表貼收音機的實際生產知識和裝配技能，培養了我聯系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力其中感觸最深的便是實踐聯系的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，再一步一步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。在實習過成中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤！在最后終于聽到自己所做的表貼收音機成功播放出動人的聲音，真的很高興，總算覺得自己的努力還沒有白費！
在此我很感謝指導老師對我的細心指導，從她那里我學會了很多的東西，短暫的實習結束了，但卻給我以后的道路指出一條明路，那就是聯系實際的能力，提高自己分析問題和解決問題的能力，時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤，思考著做事，態度端正，必能事半功倍。
焊接的種類，焊接前要防觸電，防弧光的灼傷和燙傷，知道了引弧，運條這些專業術語…之前都一直認為只要注意一下就應該沒什么問題，結果居然還有那么多的知識跟要領！仿佛是簡單的，但我卻越聽越覺得危險，越聽越覺得害怕了。但我怎么能退縮啊？就算怕死了還是得硬著頭皮上啊，堅決不當縮頭烏龜！給自己鼓勁，加油！
在聽過老師認真的講解跟實際操作后，終于有了機會穿好圍腰，戴上皮手套，拿好面罩。一切就緒，準備動工咯！
聽起來還蠻簡單，看老師操作起來貌似也不怎么難。但自己做起來呢？實在讓我很抓狂。開始的時候就站旁邊拿面罩看同學先操作，心里不斷捉摸那些細節，回想老師剛才說過的要領。看著看著好像也不那么怕了，于是就很勇敢地開動。恩恩，當我真正做到引弧，運條的時候，真的不覺得怕了。雖然第一節課下來，那個焊的水平實在是不敢恭維，但是我相信熟能生巧。大家都很努力，我也要很努力，大家都沒有放棄，我當然也不會放棄。我有目標。我相信堅持就是勝利！
第二節課，第三節課，我都有認真地練習，雖然自己還是覺得不滿意，但是有一點點的進步也是好的，說明我的努力沒有白費！說明我還是可以做好的。
要謝謝兩位老師的耐心指導，謝謝同學們的幫助。
焊接實訓心得體會 4
通過焊接實訓，使學生在實踐中接觸與本專業相關的實際工程，增強學生對本專業的認識，培養和提高學生綜合素質，為今后走上工作崗位打下良好的基礎，為學生適應社會、適應崗位作好準備。
實訓內容：
一、焊接基礎操作
1、焊接方法：采用焊接工具進行焊接，用手工電弧焊，并利用電烙鐵焊接。焊接時要求焊錫量適中，焊接質量穩定，焊接效果良好。
2、焊件的使用：使用焊條的方法，焊條的使用必須符合焊接規范，焊接時不得隨意涂油，以免焊錫過多，造成焊點失誤。
二、焊接實訓的目的和任務
3、熟悉焊接工具及使用方法。掌握電焊機的使用方法，熟悉電焊機的使用方法。
4、了解焊工的基本知識：電弧焊和電焊是電焊機的常用設備。電弧焊是用電烙鐵和電烙鐵焊接工具，電烙鐵與電焊機相互作用，電焊機的使用方法主要是使用烙鐵。電焊接的基礎是：焊錫、焊錫、錫焊。焊接時要求焊錫值、焊點均勻、焊縫平整。
5、了解電焊設備，操作技術及其維護
6、掌握電焊技術及其維護。
7、掌握電烙鐵的使用方法，焊錫和電烙料的正確使用方法及步驟。
8、掌握電焊機的使用方法和注意事項。
9、掌握電焊機的安裝與焊點處理
10、了解電焊機操作的基本知識，熟悉電焊設備操作。
三、實訓內容及過程
11、電焊機的操作
12、焊接電烙鐵的'方法
13、焊接電烙鐵的注意事項。
14、烙鐵的正確使用方法
15、焊接電焊機的安裝
16、焊點處理的方法
17、焊錫及焊點處理技術，焊點的選擇和使用
四、實訓結果
通過這次在焊接工地實訓，讓我對焊接知識有了一定的了解，使我認識到在工程技術的進步過程中，一定要嚴格按照焊接的要求進行焊接，焊接的過程中要求焊錫值、焊點處理的方法和步驟，電弧焊是焊點的常見的短路問題，是焊接電容器的最大缺點，所以焊接過程中需要注意以下幾個問題：
18、電烙鐵的焊接，應放置在焊槍下面，這樣焊接時，焊錫在焊件上的余溫較高，易造成電烙鐵在焊點的短路問題；
19、烙鐵不能放在易燃易爆物品中去，否則容易引起烙鐵的腐蝕，造成烙鐵熔融危害；
20、焊點與烙鐵頭角部的角度不能過大。
21、焊件的焊接要求很高，一般在電烙鐵前面焊接的是焊槍頭的面；
22、焊件的焊接方式很多，焊件的溫度、壓力、焊容易熔化，易引起焊接時的焊渣等。
23、焊件的熔化速度要適中。
五、不足之處及改進
24、電烙鐵與電容器的熔化速度大小不一致，在保證焊接質量的前提下，焊件焊接時間應適中。焊接中一般采用兩種焊接方式，一種是用電烙鐵，另一種是用電烙鐵。在焊接過程中，焊錫不能太長，以免焊接時過短。
25、焊件在焊件上面焊有一定的溫度，且要保持焊件的溫度。
26、焊件的焊接過程中，焊件的溫度應控制在50—180度之間，且焊錫在焊接過程中易燃，易產生電熱，影響焊接質量
27、烙鐵不宜過短，焊接時應避免焊件的熔化。焊件熔化時要盡量避免熔化時熔化金屬，防止金屬在焊點熔化時失去金屬。
六、對焊接實訓的建議
28、焊點與電容器的溫度應控制在285度左右，以防止電熱過度，使焊件溫度過高。
29、烙鐵的電阻值應盡量控制在3—20度。
30、焊件焊接時，焊件應選擇光亮的焊盤，以及電烙鐵的量，以保證焊件的焊件質量。
31、烙焊機的電容器應盡量使用10分鐘左右，防止短路。
32、錫絲與電路的電容器相應保持一定的溫度，以防短路、短路和焊接時出現焊接質量的問題。
33、應注意電容器的焊件溫度和焊件的質量，以防燙傷和焊時的焊錫。
34、焊件應盡可能地使用15分鐘左右，以防損壞。焊接時，應避免焊件的熔化，以防止焊件的熔化，以防熔化金屬在焊點熔化時熔化的金屬。
七、實習心得
35、焊錫和電容器的安裝與焊點處理
36、焊錫和電容器的安裝應注
焊接實訓心得體會 5
經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。
在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。
我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。
在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了。那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發現它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。
經過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的`“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
在實習期間我有很深的感觸，讓我提前體驗到不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
在以后的工作中，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我接觸到的焊工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外看似簡單的拆裝焊接，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。實習工作更讓我深深地體會到人生的意義世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
總之，經過這次的實習，讓我深深的體會到理論與實際的差距，更重要的是，要懂得怎么去處理好人際關系，這也是自己學習和發展的橋梁。
焊接實訓心得體會 6
時間過的很快，來到山東多功能廠已經十多天啦。我們已經順利通過了車身焊裝車間的實習。這焊裝車間的這幾天實習中感想和收獲頗豐。
還記得剛來多功能廠的時候，工廠的設備和整個工廠的布局給我留下很深刻的印象。首先想來說說關于工廠的布局感想，整個工廠有車身焊裝車間、涂裝車間、整裝車間、儲氣室、污水處理室、電壓轉換室等汽車生產必備的基礎設施。從外觀上看，這些工廠都很正規也比較符合一個現代國際化企業發展的硬件需求；從環境方面來說，工廠外面綠化的比較好，每天從宿舍去工廠或者下班之后的路上好的環境總能給人以好的心情，并且還有一些休閑娛樂的場所比如涼亭、羽毛球網、籃球場等等，這些設施也為員工業余生活提供了比較便利的條件。其次，我想說說關于工廠設備的一些感想。第一次進入車聲焊裝車間的時候，映入眼簾的首先是一排排的懸掛式點焊（這個名稱是在說明書上看到的啦），這一排排的點焊讓我們幾個實習生異常的興奮，后來了解才知道這一排排的電焊是車身總成的功臣。在車間，我們看到的千千萬萬個零部件，從車身焊裝車間出去后我們看到的一件件完整的車身。從此，我不得不佩服工業力量的偉大。同樣，焊裝車間的普通電焊、CO2保護焊、氬弧焊、吊裝線、叉車、電動車等設備讓我興奮了一陣子，從此對于汽車工業產業鏈之長從直觀上有了更深一步的認識。
接下來想說一些關于這七天的參觀實習中的一些體會和感想。第一，從這七天中對于公司的TPS生產管理模式有了切身的體會，汽車的生產過得需要這種精細化管理和責任到人的制度才能有效保障產量和質量的雙重保險。第二，車間生產的安全檢查也讓我對于國企的認識有了比較大的改觀，福田在安全方面也做的比較好，在這七天中焊裝車間每天都有安全方面的多重檢查，主要從生產前段和中間以后生產手段多重保障汽車的安全成產，我了解到的安全措施包括上班前的工人對于己有設備的安全檢查，上班期間安全員的巡查，下班后班長和工人對于設備的安全排查做好生產后安全保障。第三，我想說說關于工廠內部的生產環境問題，每天上班前都會有各自班組的人員對于班組所屬區域進行衛生清掃，這樣廠區內的雜塵和微粒濃度就會得到有效緩解，并且廠區內也比較清潔，并且我在廠區內走動的過程中驚喜地發現了一些綠色植被，這些植被也可以有效緩解廠區內空氣環境，這讓我想起了在超級工廠內寶馬車間的那一株株高大綠植，福田也在向國際化大企業看齊，心中不免充滿向往。最后，我還注意到了一個小小的細節—在車架班組的一個組件焊裝的時候會裁剪一些鐵片下來，工人們會把這些鐵片集中在一個大的鐵箱里面，很好的回收了材料，這樣對于原材料的回收也會很好的節省生產成本。
最后，想說一些關于實習中發現的工廠生產中的一些自己的想法。第一，從整體來說，福田公司焊裝車間的`機械化和自動化程度跟國外汽車企業相比還是有一定的差距，如果這些焊接的工作都能由機械手操作的話，可以省去很多的人力成本，并且也不用擔心員工的健康問題。雖然公司在員工的身體健康方面做了很多的防護措施，但不能完全避免。第二，車間工人的整體操作技能水平不是很一
致，不同工位的出活速度不是很一致，導致一些工位有半成件的積壓，有些工位跟不上整體的進度，影響了整體的生產速度，不過這個問題也可能是由于工位人員的配備不是很合理。第三，我個人覺得在焊裝車間可以假裝一些換氣設備什么的，這樣可以及時把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證車間內比較安全，對于員工的安全也有更大的保障，這也是一個企業長久發展的一項民生工程。
整體來說，這七天在車身焊裝車間的實習生活讓我對于汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解，同樣對于與汽車行業相關的物流流程也有了不一樣的認知。馬上就要進入汽車生產的下一站—涂裝車間，希望能在下一段的實習中順利。最后，感謝這一周實習過程中，人力資源培訓科的同事和車間主任以及班組班長對我的幫助。
焊接實訓心得體會 7
焊接小汽車的主要目的就是鍛煉我們的動手能力，掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。并且讓我們熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程，印制電路板設計的步驟和方法，能夠根據電路原理圖，元器件實物。了解常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍。能夠正確識別和選用常用的電子器件，了解電子產品的焊接、調試與維修方法。
首先在真正焊接之前，我們先要熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法。鄧老師讓我們用烙鐵把各種電路元件拆下來，再焊接上去通過拆的過程，使我們熟練掌握烙鐵的使用方法，同時使我們熟悉電路元件的焊接過程。在焊接練習完成之后，老師讓我們熟悉小汽車的電路圖和電路元件，并調試元器件的好壞。在焊接前，一定要看清電阻阻值的大小，看清電容、三極管的極性。在焊接時，我先焊接電阻，再焊接瓷片電容（由于瓷片電容不分正、負極，所以焊接同電阻）。然后是三極管，焊接時注意三極管的極性，管腳要放入相應位置。液體電容在裝配時也要注意極性，防止接反，最后就是其他固定位置元件。焊接完電路板的電子元件后，就要處理電源同電路板的連接，用焊錫焊接導線在接線柱上。將電源的正負極焊接在電路板對應位置，只要導線不容易扭曲而產生干擾就行了。接下來就是安裝電池，調試小汽車了。因為前期安裝焊接時謹慎小心，所以安裝完電池后，打開開關，就可以遙控小汽車前進了。
在此次小汽車的焊接過程中，我也有了自己的心得體會。在焊遙控賽車的時候，焊接最需要注意得是焊接得溫度和時間，焊接時間短、溫度低，有可能使焊點融化不充分，焊點粗糙容易造成虛焊。而焊接時間過長，溫度過高，則會使元件過熱，容易損壞，還容易將印刷電路板燙壞，或者造成焊接短路現象。焊錫要用一點點下去，電烙鐵要在錫水熔化后產生光亮就拿開，這樣就能焊出光亮圓滑的焊點了。一旦焊錯，要小心地用烙鐵加熱后取下重焊。撥下的動作要輕，如果安裝孔堵塞，要邊加熱，邊用針通開。上螺絲、螺母時用力要合適，不可用力太大，否則容易損壞小汽車的外殼。
通過遙控賽車的焊接，我們學會了基本的焊接技術，在遙控賽車的檢測與測試過程中，也知道了電子產品的裝配經過，同時還學會了電子元器件得識別及質量檢驗，知道了整機得裝配工藝，這些都培養了我們動手能力及嚴謹的作風，鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力，也為我們以后的工作打下了很不錯的基礎。
總之，在實習過程中，我們要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真、冷靜的去檢查分析錯誤并解決問題。
經過焊接實踐，我們學會了基本的焊接技術，小汽車的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我們還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些都為我們的培養動手能力及嚴謹的工作作風，也為我們以后的工作打下了良好的基礎最基本一點：以前學習《模擬電子技術》課時，總覺得老師講的.太抽象，通過這次學習，又重新明白了很多東西。而且這在我們以后的專業課學習中應該也是很有用的，就我們自己的專業來言我們也是要系統學習電力電子技術、自動檢測技術及信號與系統方面的知識，而這次我們在遙控賽車的安裝及調試過程中我們都用到了。
總之，在焊接過程中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤！在最后終于看到到自己所做的小汽車成功動起來，真的很高興，總算覺得自己的努力還沒有白費。
焊接實踐只有仔細認真的練習，熟悉并掌握了焊接技術才能使下一步的實驗順利進行，否則將會給下一步的試驗造成更多的麻煩甚至無法完成。焊接練習看似簡單，實際上有著很高的技術要求，首先焊點必須光滑光亮，不能弄成虛焊，否則看似結實的焊點其實一晃就壞，得不償失;當然更不能和其它焊點連接，否則就會造成電路板的短路或開路，焊點分布密集。其次焊接的速度必須快，否則會使電路板損壞并造成工作速度緩慢。總體來說焊接實驗就是一個熟能生巧的過程。
焊接練習雖然很枯燥，但它對后面的試驗意義非常重大，所以這一環節必須認真對待，必須扎扎實實的練習才行。 通過兩天的焊接練習,讓我真正掌握了這一門技術,使我學會了電烙鐵使用及簡單電路的焊接，這對我后面試驗的順利完成起了不可磨滅的作用。
組裝過程是一項較復雜的過程,它既要求具備識圖、焊接、裝備的能力，又要求我們具有檢測、調試的能力，遙控賽車又大大小小一百多個零件，要把這些器件全安到指定的位置還真不容易。最難焊的要數焊電阻了，五十多個電阻，每一個都不能放錯位置，如果有一個錯誤就有可能讓整個小汽車報廢了。
活動結束了，不禁感到一身輕松。這次實習著實讓我學到了很多科學知識，鍛煉了動手能力，還培養了自己對科學和工作一絲不茍的態度，對我來說，就以后的學習、工作和生活都會是受益匪淺。
焊接實訓心得體會 8
組裝萬用表，看似簡單，萬用表也是我們日常生活經常看到和用到的，可這就包含了兩大難點：一是焊接電路，二是萬用表的安裝。
首先是焊接，焊接真是困難重重，以前也只是看到別人焊東西，從來沒自己動過手，正所謂“知易行難”，往往表面簡單的東西里面包含著很多道理，焊接亦是如此。我把焊接里面的學問大致總結了下，大概有以下幾點：
1.焊接前一定要注意，烙鐵的插頭必須插在右手的插座上，不能插在靠左手的插座上。烙鐵通電前應將烙鐵的電線拉直并檢查電線的絕緣層是否有損壞，不能使電線纏在手上。通電后應將電烙鐵插在烙鐵架中，并檢查烙鐵頭是否會碰到電線等易燃用品。烙鐵加熱時以及加熱后不能用手接觸烙鐵的發熱金屬部分，以免燙傷或觸電。
2.新電烙鐵的最初使用，新的電烙鐵不能拿來就用，需要先在烙鐵頭鍍上一層焊錫，方法是：用銼刀把烙鐵頭銼干凈，按上電源，在溫度漸漸升高的時候，用松香涂在烙鐵頭上；待松香冒煙，烙鐵頭開始能夠熔化焊錫的時候，把烙鐵頭放在有小量松香和焊錫的砂紙上研磨、各個面都要磨到，這樣就可使烙鐵頭鍍上一層焊錫從而加強烙鐵頭壽命。
3.如果烙鐵頭上掛有很多的錫，不易焊接，可在烙鐵中帶水的海綿上或者在烙鐵架的鋼絲上抹去多余的錫。不可在工作臺或其他地方抹去。
4.焊接練習板是一塊焊盤排列整齊的線路板，先將一根電線芯剝出，插入焊接練習板的小孔中，練習板放在焊接木架上進行焊接。
5.焊接時先將電烙鐵在線路板上加熱，大約兩秒后，接焊錫絲，觀察焊錫絲的多少，不能太多，造成堆焊；也不能太少，造成虛焊。但焊錫熔化，發出光澤時焊接溫度最佳，應立即將焊錫絲移開，再將電烙鐵移開。為了再加熱中使加熱面積最大，要將烙鐵頭的斜面靠在元件引腳上，烙鐵頭的頂尖抵在電路板的焊盤上。焊點高度一般在2毫米左右。
之后就是萬用表的安裝，主要分為以下幾步：
1．二極管、電容等的認識：
判斷二極管極性時可以用實習室提供的萬用表，將紅表棒插在“+”，黑表棒插在“—”，將二極管搭接在表棒的兩端，觀察萬用表的偏轉情況。
注意觀察在電解電容側面有“—”，是負極，如果電解電容上沒用標明正負，也可以根據它引腳的長短來判斷，長腳為正極，短腳為負極。
2．萬用表中元器件的焊接：
為了保證焊接的整齊美觀，焊接時應將電路板板架在焊接木架上焊接，兩邊架空的高度要一致，元件插好后，要調整位置，使它與桌面相接觸，保證每個元件的焊接高度一致。焊接時，電阻不能離電路板太遠，也不能緊貼電路板焊接，以免影響電阻的散熱。
當元件焊錯時，用烙鐵將元件腳上的錫盡量刮除，然后將電路板豎直放置，用鑷子在黃色的`面將元件引腳輕輕夾出，在綠色面，用烙鐵輕輕燙，同時用鑷子將元件向相反方向拔除。
3．電刷的安裝：
將電刷旋鈕的電刷安裝卡轉向朝上，V形電刷有一個缺口，應該放在左下角，因為電路板的3條電刷軌道中間的2條間隙較小，外側2條較大，與電刷相對應。當缺口在左下角時電刷接觸點上面有2個相距較遠，下面2個相距較近，一定不能放錯。電刷四周都要卡人電刷安裝槽，用手輕輕按下。
以上都結束之后就是萬用表的調試了，先裝上電池和后蓋，將紅黑表筆分別插入“+”“-”極，檔位開關旋轉至歐姆檔，紅黑表筆靠在一起，觀察指針是否轉動，并微調校零旋鈕進行校零。校零之后，用紅黑表筆進行測量電阻阻值，或測干電池兩端的電壓。如果電壓指針反偏，一般是表頭引線極性接反；如果測電壓示值不準，一般是焊接有問題，應對被懷疑的焊點重新處理。
一周的實習就這樣結束了，我回過頭想一想總體的感覺雖然辛苦，但很充實在這一周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到焊接的辛苦，總體上這一周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
這次實習給我的體會是：
第一，在了解、熟悉和掌握一定的焊接基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的實踐能力、創新意識和創新能力。
第二，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
這次的實習使我們對自己所學的知識有了進一步的認識，更提高了我們的動手能力，使我們受益匪淺 ，終生受用。
焊接實訓心得體會 9
焊接是通過加熱、加壓，或兩者并用，使同性或異性材質的兩工件產生原子間結合的加工工藝和聯接方式。焊接技術是隨著金屬的應用而出現的，古代的焊接方法主要是鑄焊、釬焊和鍛焊。中國商朝制造的鐵刃銅鉞，就是鐵與銅的鑄焊件，其表面銅與鐵的熔合線蜿蜒曲折，接合良好。焊接技術主要應用在金屬母材上，常用的有電弧焊，氬弧焊，CO2保護焊，氧氣-乙炔焊，激光焊接，電渣壓力焊等多種，塑料等非金屬材料亦可進行焊接。金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。
在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，了解了電、氣焊設備的組成及作用、工具的結構、氣焊火焰的種類、調節方法和應用、焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用。第一天我的眼睛被弧光照射，晚上眼睛刺疼紅腫，難以睡眠，脖子臉部等暴露處微紅發癢，老師在實習前講過要防止弧光灼傷和燙傷眼睛和皮膚，但我沒有太認真保護，灼傷后才知道他的厲害。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。
對于焊接，在大學理論學習是我的主課，雖然一點都不陌生，但是親手操作還真的是第一次，由于電焊的特殊性，第一天就被灼傷，操作的時候戴上防護面罩保護自己的眼睛，工作電焊然看起來好像挺
危險，但是只要按照老師講的基本操作，可以掌握電焊的要領。我不可能在實習期間完全地掌握所有工種的技術操作，但是最起碼我了解了一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初應具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。應該慶幸我能夠有這樣的機會進行這樣的實習：
一、以下是我實習記住的幾點
1.電焊機二次線圈機外殼必須妥善接地，其接地電阻不超過400Ω；
2.電焊機要放置在易散熱的地方，其溫度不超過70°C，電焊機要每臺裝一個電閘；
3.一次與二次線路必須完整，易于辨認，其線路絕緣必須良好；
4.所用電焊機手把必須完整，有可靠的絕緣，必要時另加防護板；
5.電焊工應在電工指導下進行維修，更換電路及其他零件，不準獨自動手；
6.在工作前后檢查接地是否牢固，工具是否完整，排除焊接引起燃燒等不安全因素；
7.不準焊接或切割受力構件或內有壓力的容器，如焊、割裝過易燃物品或油類的容器時，應先清洗干凈并將蓋子打開，口向上放置再進行焊接；
8.不要讓不戴防護面具的人看電弧光，清除熔渣鐵銹時應戴防護眼鏡；
9.我初學電焊，平焊練習了4天了還是焊不直，也不光滑，手老是拿不穩，經過長時間練習才發現，實際上是進行兩種運動的，一種是平焊方向的直線運動，一種是焊條燃燒時我的手往前伸的方向，兩種方向的速度都勻速了，就焊的平直光滑了的措施火焰加熱焊前預熱方法。
二、實習后的心得：
1、通過這次實習我了解了現代焊接方式和工藝過程，了解工程材料主要成形方法和主要機械加工坡口方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構，工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了焊接實際知識和新工藝、新技術、新設備在焊接中的應用，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉一定的工程焊接施工知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我的工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的.系統概念，既要要求我實踐焊接的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
4、焊工實習培養和鍛煉了我，提高了我的整體綜合素質，使我不但對焊工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我的實踐動手能力，使我更好的理論與實際相結合，鞏固了我的所學材料成型的知識。
5、在整個實習過程中，對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理焊接施工場地場地、遵守安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6、在實習過程中我取得的勞動成果，讓我有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。
時間一晃而過，焊工實習讓久在課堂的我們切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。焊工實習更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過焊工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學畢業生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
焊接實訓心得體會 10
在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。
五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境并熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。
根據領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見習。
第一天的工作，跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫！
實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，；平衡器是否操作靈活；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業的發展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發展，為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車制造質量。眾所周知，實現自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實習中我學會了焊接，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業后，在社會上比較好找工作。現在的汽車工業中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以后的工作奠定一定的基礎。
每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的.適應社會，才能更好的適應生活！通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好！而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。
我們要畢業了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業里，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗！加油！
焊接實訓心得體會 11
10月12日起，我們07食品3班在信工樓的金工實習車間進行了為期兩周的金工實習。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實習。
在實習之前，曾經聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的`功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟悉車床各個轉盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時，并不是那么順利，反復的車磨，反復的計算尺寸。經過大半天的折騰，第一個工件終于出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經過兩天的練習和總結經驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的考核。
第三天，我要學習的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但練習幾次后，自然習慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學難精。在學習焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。接著，要開始學習刨工了，經過學習車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。
這么快就到了金工實習的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸完后，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經過兩天的努力，我的工件終于有一點錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發現鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態，正確地操作手法，缺一不可。
焊接實訓心得體會 12
TungstenInertGas（TIG）焊接技術是一種常用的金屬焊接方法，其特點是焊接質量高，操作靈活，廣泛應用于航空、汽車、電子等行業。作為一名剛剛接觸TIG焊接的新手，我經歷了許多困惑與挫折，但也積累了一些寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對TIG焊接的理解和體驗，希望對其他新手有所幫助。
首先，了解焊接材料是TIG焊接的第一步。不同的材料需要不同的焊接方法和配方。在我最初的嘗試中發現，正確選擇焊接材料是保證焊縫質量的關鍵。不同材料對應不同的焊接參數，如焊接電流、氣體流量等，在操作時要特別注意。特別是對于一些特殊材料，如銅和鎳合金，需要加入相應的助焊劑，以提高焊接質量。因此，我認識到，對焊接材料的了解是TIG焊接的基礎，只有深入學習和實踐，才能熟練掌握不同材料的焊接技巧。
其次，熟悉焊接設備也是至關重要的。TIG焊接設備通常包括電源、零件架、控制面板等部分。對于一名新手來說，理解這些設備的原理和功能是至關重要的。在我初次接觸TIG焊接時，我并不熟悉設備的操作方法，無法正確調整參數，導致焊接質量不佳。通過多次實踐和與經驗豐富的焊工交流，我逐漸熟悉了設備的使用方法和調整技巧。例如，控制面板上的電流和氣體流量調節器可以精確控制焊接時的溫度和焊縫特征。同時，了解設備的維護和保養也很重要，及時清潔和更換需要更換的部件，是保證焊接質量和設備壽命的基礎。
第三，良好的焊接技巧對于TIG焊接質量至關重要。TIG焊接的焊接速度較慢，要求焊工手眼協調能力強、操作技巧嫻熟。在我的練習中，我發現焊接過程中穩定的手部動作是保證焊縫質量的關鍵。通過多次練習，我學會了控制焊槍的角度，調節焊接電流，使焊縫均勻且牢固。此外，焊接過程中保持穩定的呼吸和放松的身體姿勢也是不可忽視的`。這使得焊工能夠更好地集中精力和控制焊接質量，同時減少疲勞和受傷的風險。
第四，理解并掌握焊接安全是TIG焊接的前提。TIG焊接涉及高溫、高電流等危險因素，因此焊工必須嚴格遵守安全操作規程。焊接過程中必須佩戴適當的個人防護裝備，如焊接手套、面罩、耳塞等，以保護自己的身體免受熱量和火花的傷害。同時，要確保焊接場所通風良好，確保焊接過程中產生的有害氣體得到適當排放。當然，焊接設備也必須符合安全標準，并經常檢查和維護，以防止潛在的事故發生。
最后，持續學習和實踐是提高TIG焊接技能的關鍵。在我初次接觸TIG焊接時，我并不能很好地掌握焊接技巧，經常出現焊接不牢固的問題。然而，我沒有放棄，而是保持學習的態度，通過觀看焊接教學視頻、閱讀相關書籍以及向經驗豐富的焊工請教來提高自己的技能水平。隨著時間的推移，我漸漸對TIG焊接有了更深入的理解，并取得了一定的進步。
總之，TIG焊接是一項需要技巧和經驗的藝術。通過了解焊接材料，熟悉焊接設備，掌握焊接技巧和遵守安全操作規程，我們可以提高焊接質量，減少事故風險。同時，持續學習和實踐也是提高TIG焊接技能的關鍵。希望通過我的體驗和心得分享，能對其他新手在TIG焊接的學習和實踐中有所幫助。
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